2024年スワンS　全頭評価。その4。

　　←押して応援してくださいね～

競馬ランキング

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

「スワンSへ向けて」好材料：なし。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はなし、悪材料はクラス負けの危険で、中京記念を逃げ切った時は55㎏だったので、57㎏で逃げられるかどうか。

適性：竹

「スワンSへ向けて」好材料：なし。　悪材料：近走の不振。

好材料はなし、悪材料は近走の不振で、京王杯SCで4着があるが0.5秒離された、GⅠとはいえ前走も勝負にならなかったで、復活の兆しが見えない。

適性：梅

「スワンSへ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：クラス負けの危険。

好材料はコース適性で、秋明菊賞で同コースを勝っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、近2走で古馬相手に物足りない結果、特に前走のキーンランドCはスムースだったが、後ろからオオバンブルマイに並ぶ間もなく交わされたので、前に行くなどの工夫が必要になる。

適性：梅

＜トゥラヴェスーラ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーはある、瞬発力は不明。

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

”2020年北九州短距離S”では重馬場でハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。”2020年春雷S”では重馬場でややハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”2020年鞍馬S”ではややハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着。”2020年福島TVOP”ではややハイペースバランスを2番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。”2020年北九州記念”では稍重でハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったがジリジリまでで6着。”2020年セントウルS”ではハイペースバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに6着。”2020年京阪杯”ではややハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年淀短距離S”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線詰まったが空いてから伸びて差し切り。”2021年シルクロードS”ではややハイペースバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2021年高松宮記念”では重馬場でややハイペースバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて4着。”2021年京王杯SC”では平均バランスをやや離れた追走集団の中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。”2022年阪急杯”では平均バランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。”2022年高松宮記念”では重馬場でハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが4着まで。”2022年スプリンターズS”ではハイペースバランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線詰まってしまい凡走。”2022年スワンS”では平均バランスを中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず4着。”2022年阪神C”ではハイペースバランスをスタートやや早く中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが届かず凡走。”2023年高松宮記念”では不良馬場で平均バランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて3着。”2023年京王杯SC”ではスローバランスをスタートやや早かったが中段から、3，4コーナー内目を回して直線前が空かずに凡走。”2023年CBC賞”では平均バランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着まで。”2023年北九州記念”ではハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー中目を回して直線前が壁になり凡走。”2023年京阪杯”では平均バランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。”2024年シルクロードS”ではややハイペースバランスをスタート早く中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年北九州記念”では稍重でハイペースバランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー中目を回して直線詰まって凡走。”2024年セントウルS”ではややハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず。

＜心肺機能について＞2020年福島TVOPで2番手先行を押し切り、この時はややハイペースバランスなので心肺機能はまぁまぁの評価。

＜パワーについて＞2020年福島TVOPで坂は克服しているし、2020年春雷Sでも中山の坂を克服しているので、パワーは十分にある。

＜瞬発力について＞2020年京阪杯ではL2で0.3の加速に対応できずに凡走、直線入り口ですぐ外に居たフィアーノロマーノが1着なので、瞬発力の低さを見せた。2023年北九州記念では直線入り口で馬群に突っ込み前が壁、再加速位手間取てちるので瞬発力の低さを見せた。2023年京阪杯では直線入り口ですぐ前に居たトウシンマカオに引き離されたので、加速が鈍い。2024年北九州記念ではスタートやや遅く後方から、直線入り口でコースが無くなり加速できず、瞬発力の低さから全く伸びずに凡走。

＜トップスピードの質について＞2020年鞍馬Sで中段やや前から進めて直線スムースだったが、後ろからタイセイアベニールに差されて2着、この時はタイセイアベニール32.6、エイティーンガール32.4なので自身の33.2はトップスピードの質で見劣った結果。2020年北九州記念でも中段やや目から差せずに6着、すぐ後ろに居たレッドアンシェルに並ぶ間もなく交わされているので、トップスピードの質は低い。2020年セントウルSでも中段から伸びず、トウショウピストと同じような位置で直線に入っていながら、0.1秒上回っただけというのは印象が悪い。2021年京王杯SCでは平均バランスをやや離れた追走集団の中段の後ろから、上り32.5で2着まで来たのでトップスピードの質はやや高いものを見せた。L2では10秒台に入ったはずで、前半ゆったり入ればトップスピードの質を見せられる。2023年CBC賞ではスタート五分に出て中段から、平均バランスで開幕週だったので、内・前優位だったことで届かなかった。2024年シルクロードSではスタート早かったが中段の後ろまで下げてしまい、届かず凡走。後ろからショウナンハクラクに交わされてりいるので、トップスピードの質で見劣り。2024年セントウルSではスタート五分に出たが、中段のやや後ろに下げる謎騎乗。バテ差しの展開にならずにトップスピードの質で見劣り。

＜持続力について＞2020年鞍馬Sで中段やや前から直線スムースだったがL1で11.5迄落としている、2020年福島TVOPでも押し切ったがL1で12.2とかなり掛かっているので、持続力はまぁまぁのレベル。2020年北九州記念でもL1でレースラップ12.5に対応できなかったので、持続力もまぁまのレベルで良いと思う。2021年淀短距離Sでは中段の前から直線詰まったが、L3から11.3‐11.2と流れていたので減速はしていない、これでL1一気に引き離したので持続力の高さを見せた。　2022年阪急杯では中段のやや後ろから、直線狭い最内を伸びて2着まで持ってきたので、持続力の高さを見せた。

＜その他について＞2021年シルクロードSでは前半から掛かっていて、直線では早々に一杯になり凡走。馬場を考えると前半速かった感じだが、それでも掛かっているので気性の悪さが出たのかもしれない。2021年高松宮記念では中段やや後ろから、重馬場適性を見せて4着に激走した。この馬はドリームジャーニー産駒で、重馬場になると一気に浮上する。2022年阪急杯では休み明けでプラス22㎏、こレで2着まで持ってきたので自力の高さを見せた。

2022年高松宮記念では先頭に並んでから急激に右に寄れてしまい4着、手前を替えてから寄れたので右回りの方がパフォーマンスを上げそう。2022年スプリンターズSでは中段のやや後ろから最内、直線詰まってしまったが伸びは悪くなかった。2022年スワンSでは3，4コーナーで伸びない最内を回してしまい届かず、得意の条件と展開だったがコース取りが仇となった。

2022年阪神Cでは3，4コーナー馬場の悪い中目を回して凡走、騎手の馬場読みが壊滅的。2023年高松宮記念ではスタートやや早く中段から、終始最内を回してスムースに伸び3着、馬場適性の良さを見せた。2023年京王杯SCではスタート出たが中段から、直線前が空かなかったし反応も悪かった。

「スワンSへ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：展開待ち。

好材料は距離適性で、3年前になるが京王杯CSで2着、2年前の阪急杯でも2着と1400mは守備範囲。悪材料は展開待ちで、後ろからになるので届くかどうか。

適性：竹