2024年天皇賞(秋) 全頭評価。その3。

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下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

タスティエーラ ・心肺機能はやや高い、パワーは有る、瞬発力は不明。 

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

レース名 着順 内容
新馬戦 1着 スローバランスをスタート早く2番手先行、3,4コーナー内目を回して直線スムースににけだし圧勝。
共同通信杯 4着 スローバランスをスタート早く中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに4着まで。
弥生賞 1着 スローバランスをスタート早く中段の前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
皐月賞 2着 重馬場でハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースだったが2着まで。
ダービー 1着 ややスローバランスをスタートやや早く離れたメイン集団の中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて差し切り。
菊花賞 2着 スローバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて2着。
2023年有馬記念 6着 平均バランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー中目を回して直線挟まれてしまい6着まで。
2024年大阪杯 11着 スローバランスをスタートト五分に出て中段の前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
2024年天皇賞(春) 7着 平均バランスをスタート五分に出て中段から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
新馬戦ではスタート早く押して押して2番手先行、直線スムースに抜け出し圧勝だったが、かなり促してムチ連打していたので反応の悪さが目立った。スローからの3F戦でL3から11.2-11.1-11.2なのでやや高いトップスピードの質と持続力の高さを見せた。共同通信杯ではスローバランスをスタート早く中段のやや前から、直線スムースだったが伸びずに凡走。休み明けもあったと思うが、本気で走っていない感じ。

弥生賞ではスタート早く中段の前から、3,4コーナー中目を回してL3から追い通しで押し切った。かなりズブイ感じで、腕っぷしの強い騎手がガシガシ追わないと本気で走らない感じ。皐月賞では理想的なレースをしているが、差し切られて2着。持続力の高さを考えればもう1F早く追い出しても良かったかもしれない。自身もややハイペースバランスだったので、やや高い心肺機能と高い持続力を見せた。

ダービーではスタートやや早く2F目の速いラップに付き合わずに、メイン集団の中段のやや前から、L3から早目に追い出して押し切り、キレッキレのトップスピードの質は無いが、やや高いトップスピードの質と高い持続力を見せた。菊花賞ではスタート五分に出て中段のやや前から、ドゥレッツァとの差が詰まらなかったが、後ろも離しているので持続力の高さを見せた。

2023年有馬記念ではスタート五分に出て中段から、直線挟まれてしまい大きくブレーキ、そこから再度伸びて6着に持ってきたので、持続力の高さは見せた。2024年大阪杯では中段の前からスムース、スローからの6F戦になり直線全く伸びなかった。ロンスパは良くないのかも。2024年天皇賞(春)では中段からスムースだったが全く伸びずに凡走、クラス負けした感じ。

「天皇賞(秋)へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:スピード不足。

好材料はコース適性で、ダービーを勝っているし、皐月賞で2着なので距離適性も良い。悪材料はスピード不足で、古馬になってトップスピードの質が下がった感じで、大阪杯では11秒台前半に入って苦しくなった感じ。なので道悪待ちになりそう。

適性:梅

ダノンベルーガ 特性 ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。                                                                          ・トップスピードの質は高く、持続力は高い。
レース名       (ペース) 着順 (馬場 状態) 内容
新馬戦(スローバランス) 1着(良) スタート~道中 スタート良く中段から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースに伸びて圧勝。トップスピードの質が高い。
共同通信杯(スローバランス) 1着(稍) スタート~道中 スタート五分に出て中段のやや前から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースに伸びて差し切り。
皐月賞(ややスローバランス) 4着(良) スタート~道中 スタート良く中段のやや前から。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが届かず4着。
ダービー(平均バランス) 4着(良) スタート~道中 スタート良く中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 前が壁になり進路変更して伸びたが4着まで。
2022年天皇賞(秋)(ハイペースバランス) 2着(良) スタート~道中 スタート五分に出て離れたメイン集団の中段の後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 内に外に進路変更したがおおむねスムースで2着まで伸びた。
2022年ジャパンC(スローバランス) 5着(良) スタート~道中 スタート五分に出て中段から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 L1で苦しくなり凡走。
2023年札幌記念(ハイペースバランス) 4着(稍) スタート~道中 五分に出て中段の後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 スムースだったが4着まで。
2023年天皇賞(秋)(平均バランス) 4着(良) スタート~道中 スタートやや早く中段のやや後ろから。
3,4コーナー 内目をスムース。
直線 やや待たされたが差されて4着。
2023年ジャパンC(ハイペースバランス) 6着(良) スタート~道中 スタートやや早く離れたメイン集団の中段から。
3,4コーナー 中目をスムース。
直線 スムースだったが伸びずに凡走。
新馬戦ではスタート良く中段から、折り合いも付いている。直線L2で自身10秒台を出して圧勝、トップスピードの質は高く、持続力はまぁまぁの物を見せた。共同通信杯ではスタート五分から中段のやや前、直線ではスムースに伸びてL2で自身10秒台、L1も11秒台で纏めて快勝した。皐月賞では中段のやや前から終始スムースなレースだったが、直線に入ってなかなか手前を替えなかった感じで、伸びあぐねてしまったのは右回りの影響かもしれない。

ダービーではスタート良く中段のやや後ろから、直線入り口で前が壁になり進路変更したことで、スムースに加速できなかったこともあり4着まで。この時はマイナス10㎏にも拘わらず、ゲート裏で汗が目立っていたので体調万全でなかった感じ。2022年天皇賞(秋)では中段の後ろから、直線で内に行ったり外に行ったりと進路変更したが、スピードに影響を与えるほどではなくおおむねスムース。これでイクイノックスに見劣ったので、トップスピードの質はイクイノックスよりも下、持続力は互角という評価。

2022年ジャパンCではスタート五分に出て中段から、内優位の馬場とコースで7枠から終始外を回されてロス。直線はスムースでL2は素晴らしい反応だったが、残り300m辺りから減速率が大きくなったので、距離適性が出たはず。2023年札幌記念ではスタート五分に出たが、ポジション取りで狭くなり中段の後ろから、向正面で内からポジションを上げて行ったが、かなり押していたので手応えが悪かった。3,4コーナーも馬場の悪い内を回したし、展開が合わなかったし、体調も万全ではなかった感じ。

2023年天皇賞(秋)では直線入り口で前のドウデュースの反応が悪く、やや待たされてしまった感じ。これでスピードが乗り切れなかったので、瞬発力で見劣り。2023年ジャパンCではメイン集団の中段から、直線はジリジリしか伸びていないので、この距離は長すぎる。

「天皇賞(秋)へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:特になし。

好材料はコース適性で、2022年のこのレースで3着に好走したので好相性。悪材料はなし、ジャパンCを本命視していれば仕上げて来ない危険はある。

適性:松

ドウデュース ・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は不明。 

・トップスピードの質はやや高く、持続力は高い。

レース名 着順 内容
新馬戦 1着 スローバランスを中段のやや前から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに押し切り。
アイビーS 1着 ハイペースバランスを中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。
朝日杯FS 1着 ハイペースバランスを中段から、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
弥生賞 2着 スローバランスを中段のやや前から、3,4コーナー中目を回して、4コーナーで狭くなり下がる、直線もやや狭くなり2着まで。
皐月賞 3着 ややスローバランス後方から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに伸びたが3着まで。
ダービー 1着 平均バランスをやや離れたメイン集団の中段の後ろから、3,4コーナー中目を回して直線スムースに差し切り。
2023年京都記念 1着 平均バランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り圧勝。
2023年天皇賞(秋) 7着 平均バランスをスタート早く中段から、3,4コーナー内目を回して直線反応が悪く凡走。
2023年ジャパンC 5着 ハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段のやや前から、3,4コーナー内目を回して直線スムースだったが5着まで。
2023年有馬記念 1着 平均バランスをスタート遅く後方から、3,4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。
2024年宝塚記念 6着 重馬場でスローバランスをスタートやや遅く後方から、3,4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。
新馬戦ではスローからの3F戦だが、L1が11.1なので前半が遅過ぎて参考外のレース。外からショート捲りに行っての押し切りなので、持続力はまぁまぁ。アイビーSでは前半ハイペースだったが、13秒台迄中緩みがあってからの3F戦、L2の11.2は自身のラップで馬場状態を考えれば、トップスピードの質はやや高いという評価。前半速かったわりにやや掛かてちたのが気になる点だが、中緩みでは折り合っていたので操縦性は良さそう。

朝日杯FSではL1でセリフォスを競り落としているので、トップスピードの質よりも持続力で勝った感じ。弥生賞ではスタート五分で中段のやや前から、4コーナーに入るところで挟まれてしまい下がる、ここがL2区間の入り口でブレーキしたので、直線で外から押圧されたこともあり伸びきれなかった。瞬発力が高くないことを見せた。

皐月賞ではスタート五分だったがやや行き脚が悪く後方から、L2から11.0くらいを連発して3着まで、トップスピードの質と持続力を見せた。ダービーでは中段の後ろから、1,2コーナーで内目を回せたし、直線もスムースに伸びたので完璧な騎乗だった。イクイノックスにはトップスピードの質で見劣ったが、持続力は互角の評価で良いはず。

2023年京都記念ではスタート五分に出て中段の後ろから、中緩みからの3F戦になり4コーナーでは早目に捲り上がり、直線はスムースに差し切って伸びるだけ。右ムチを連打していたが内に寄れたのは気になった。2023年天皇賞(秋)では直前に戸崎騎手に乗り替わり、スタート早く中段から進めたが、力んでいたらしく直線で反応が悪くなり凡走。

2023年ジャパンCではスタート五分に出て中段のやや前から、上がり3Fとレースタイムはダービーと一緒で、成長していない感じがする。2023年有馬記念ではスタート遅く後方から、捲り追い込みを決めて差し切ったので、パワーと持続力の高さを見せた。2024年宝塚記念ではスタートやや遅く後方から、直線は中目を選択して伸びずに凡走。この時は重馬場と海外帰りの休み明け。

「天皇賞(秋)へ向けて」好材料:コース適性。 悪材料:休み明け。

好材料はコース適性で、ダービーとアイビーSで府中を勝ているし、2000mも弥生賞2着、皐月賞3着と好相性。悪材料は休み明けで、京都記念を勝っているくらいで、ニエル賞4着、昨年のこのレース7着、ドバイターフ5着、宝塚記念6着と、とにかく休み明けで走らない。

適性:梅