2025年安田記念　全頭評価。その2。

皐月賞では中段のやや後ろから、直線L2で後ろからドウデュースに捕まっているので、トップスピードの質で見劣り。ただこの時は休み明けだった。ダービーでは中段やや後ろから伸びなかった、中緩みのない展開で心肺機能も問われたし、直線では同じ位置で直線に入ったドウデュース、ダノンベルーガにはっきり見劣った。セントライト記念ではスタートでややバランスを崩したが五分には出て中段のやや前から、直線L2で一杯になってしまったので距離適性が出た感じ。この時休み明け。

2022年福島記念ではハイペースバランスを中段からで、自身はスローだったはず。これで3㎏貰っていたユニコーンライオンに逃げ切られたので、トップスピードの質で見劣った。2023年京都金杯ではスタートやや遅れて中段のやや後ろから、直線詰まってしまい凡走した。まずスタートが徐々に悪くなってきてポジションが取れなくなっている、このレースはややハイペースバランスで、キレッキレのトップスピードの質が求められなかったことで、詰まってからも伸びてはいた。マイルで適性を見せてきたが、スタート不安も出てきたし、詰まってからの再加速に手間取っているので瞬発力の低さも見せた。

2023年洛陽Sではややスローバランス、スタートは早かったが引いてしまい中段のやや前から、3，4コーナーで内から3頭目を回したが、すぐ後ろに居たココロノトウダイに差されているので、トップスピードの質で見劣り。2023年六甲Sでは重馬場でスタート五分から中段のやや後ろから、平均バランスで中緩みが小さく、トップスピードの質が問われなかったことで2着まで持ってきた。

2024年洛陽Sではスムースだったが伸びず、約1年振りで仕上がっていなかった感じ。2024年大阪城Sでは中段から、直線スムースでL1標識まではしっかり伸びたが、L1で減速率が大きくなったので、1F長かった可能性がある。2024年六甲Sでは中段のやや前から、直線で前がフラフラしたことで伸びず。2024年メイSでは2番手先行、スローバランスだが中緩みが小さかったことで10秒台のラップが問われず、ゴール前で0.5㎏上げていたプレサージュリフトに差されたが、持続力は高いものを見せた。

2024年巴賞ではスタート五分に出たが中段のやや後ろから、3，4コーナーで外を回すロスがあったし、L1で甘くなっているので1800ⅿだと若干長い感じ。2024年函館記念では中段の前から、4コーナーで一杯になっているので距離が長かった。2024年関屋記念ではスタートがやや遅く中段からになり届かず。

2024年オーロCではスタートやや早く中段の後ろから、平均バランスで33秒台の上りが問われてしまう展開だったが、下げてしまったことで届かず凡走。2025年東風Sではスタートやや早く中段の前から、重馬場でハイペースバランスになり心肺機能で見劣った。2025年都大路Sではスタート五分に出て中段の前から、直線入り口では一杯になり凡走。

＜母系はマイラーで、1800m位までが良さそう＞

・トップスピードの質はやや高い、持続力非常に高い。

セントライト記念ではスローからの4F戦を差し切り、スタートやや早く中段のやや前から、2着のアスクビクターモアをマークしてパワーと持続力を見せた。菊花賞ではスタートがやや遅く中段から、3，4コーナーで2度ブレーキして、スムースに直線に入れず凡走。最後までバテている感じではないので、距離よりもスムースなレースが肝要。

2023年AJCCではスタートで左に寄れたが五分に出て中段のやや前から、スムースだったがL2の11.3に対応できずに凡走。2023年マイラーズCではスタートやや遅く中段から、直線スムースに伸びて2着、トップスピードの質と持続力の高さを見せた。2023年安田記念ではL2でソングラインに瞬発力とトップスピードの質で見劣り、L1でもシュネルマイスターに見劣った。

2023年オールカマーではスタートやや早く中段の前から、3，4コーナーで馬場の悪い内から3頭目を回したことで、直線ジリジリしか伸びずに凡走した。この時は休み明けで、外厩が追分Fリリーバレだったので、完調ではなかった分もありそう。

2023年天皇賞(秋)では平均バランスを2番手先行、超高速馬場で中緩みがなく息が入らなかった。直線はL2辺りで減速率が大きくなったので、クラス負けもあったが心肺機能で見劣り。2023年チャレンジCでは中段の前からスムースだったが凡走、スローペースに付き合ってしまい、直線で投げ出している。2024年安田記念ではスタート五分に出て中段のやや前から、直線スムースだったが4着まで、重馬場寄りの馬場だったが、中緩みがありトップスピードの質で見劣り。

ダービーではスローからの5F戦になり、L4から11秒台前半に入ったことで、L2の10.8に対応できずL1でも減速率が大きかった、スピード負けした感じで直線が短いコースの方が良さそう。セントライト記念ではややスローバランスを中段のやや前から、中緩みがない展開だったが皐月賞の方が厳しい展開だったので、凡走の理由は休み明けかもしれない。

菊花賞ではⅬ2で一杯になり凡走、距離が長過ぎた感じはある。2022年白富士Sでは中段の前から、直線スムースだったが3着まで。この時は休み明けでプラス16㎏、府中2000mで大外だったしロスも大きかった。直線ではトップスピードの質で見劣ったので、もう1列前で勝負したいタイプ。2022年キャピタルSではスタート五分に出て中段のやや前から、直線入り口で前に詰まってから再加速に手間取り届かず6着。瞬発力では見劣ったがL1で差を詰めているので持続力の高さを見せた。

2023年ニューイヤーSではスタートやや早く中段のやや前から、スムースだったが届かず3着、差しに回ってトップスピードの質で見劣った。2023年睦月Sではスタートやや早く中段のやや前から、L2ですぐ前に居たキングエルメスにジワっと離されたので、ここでトップスピードの質で見劣っている。

2023年六甲Sではスタート五分に出て中段の前から、スムースだったがジリジリしか伸びずに5着、L1までバテてはいないので持続力とパワーの高さは見せたが、如何せんトップスピードの質が低すぎる。2023年マイラーズCではスタートで大きく遅れて後方から、トップスピードの質が高くないので全くレースにならずに凡走。

2023年鳴尾記念では中段のやや前から伸びずに凡走、トップスピードの質で見劣り。2024年リゲルSではスタートやや早く中段のやや前から、スムースだったが差せずに差されてしまったので、トップスピードの質で見劣り。2025年小倉日経OPではスタートやや早かったが中段のやや後ろから、スムースだったがトップスピードの質で見劣り凡走。

2025年中山記念では先行したがL1標識で一杯、距離が長い感じ。2025年大阪城Sではスタートやや早く、押して押して中段のやや前から。スムースだったが直線入り口ですぐ前に居たデビットバローズに、L2区間で一気に引き離されてしまい、トップスピードの質で見劣り。2025年六甲Sではスタート五分で、押して押して中段の前から、スムースだったがトップスピードの質で見劣り。2025年マイラーズCでは中段のやや前から、実質スローからの2F戦で、トップスピードの質で見劣り凡走。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2022年オクトーバーSではスタート五分に出て中段の前から、4F目からペースを落として前と間隔を空け、直線スムースだったが伸びずに殿負け。前半の3F過ぎまでは先行していて、平均バランスだったのでここで足を使ってしまった感じで、心肺機能の低さを見せた。掛かっている感じで手綱を引いているので、前に馬を置けなかったことも良くなかった感じ。

2022年ディセンバーSではハイペースバランスを中段の後ろから、スタートで首を上げて掛かり気味。直線入り口で一瞬バランスを崩したが、そこからはバテ差しで伸びて2着、パワーと持続力を見せた。2023年ニューイヤーSではスタート五分に出て中段から、スローからの4F戦でスムースだったが2着まで、トップスピードの質が高くなく届かなった。

2023年東京新聞杯ではスタート五分に出たが後方から、トップスピードの質で見劣り凡走。2023年メイSでは中段のやや前から掛かり気味、直線スムースに差し切ったが、平均バランスで中緩みが小さかったのでトップスピードの質よりも、持続力で差し切った感じ。 2023年関屋記念では後方からになり凡走、トップスピードの質で見劣っているし、調整過程でアクシデントがあり体調も万全でなかった。

2024年中山金杯ではスタート五分に出て中段のやや後ろから、1コーナーまで行きたがって首を上げて掛かっていて、ここでかなり消耗した感じ。この時は休み明けでプラス22㎏と走れる状態ではなく、直線全く伸びずに凡走。2024年東京新聞杯ではスタート五分に出て中段の最内、内優位の馬場で平均バランスでトップスピードの質が問われず、キング騎手の上手い手綱さばきもあり差し切り。

2024年関屋記念ではスタートやや早く先行したが凡走、休み明けでマイナス14㎏と仕上げて来なかった。2025年京都金杯ではスタート五分に出たが、中段の後ろから。3，4コーナーの中緩みで中段に上がり、直線で狭いところを抉じ開けて差し切り。ハイペースバランスでトップスピードの質ではなく持続力で差し切ったし、狭いところをこじ開ける闘志も見せた。2025年東京新聞杯ではスタート五分に出たが、首を上げて掛かってしまい、終始折り合いを欠いて凡走。