2021年宝塚記念　全頭評価,ヨシオ,レイパパレ,ワイプティアーズ

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

＜ヨシオ＞・心肺機能は高く、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質は低く、持続力はまぁまぁ。

”2017年貴船S”では平均バランスを中段の後ろから、直線中目からコースも空かずに凡走。”2017年御影S”ではハイペースバランスを中段のやや後ろから、直線中目でスムースでなかったこともあり凡走。”2020年ジャニュアリーS”ではハイペースバランスを3，4番手先行、終始外を回して押し切り。”2020年根岸S”では平均バランスを3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったがL2で一杯になり凡走。”2020年ジャパンC”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して3コーナーで一杯になり凡走。

「宝塚記念へ向けて」好材料：なし。　悪材料：クラス負けの危険。

捉えどころない馬でいつ好走するか分からない、2020年根岸Sでは先行したがL2で一杯になり凡走している、メンバーも揃っていたのでクラス負けではあるが、それにしても負け過ぎ。2020年ジャパンCでは奇跡が大逃げして離れた追走集団の前から、3コーナーで一杯になっているのでこのクラスでは苦しい。

好材料は無し。悪材料はクラス負けの危険で、2020年のジャパンCでは3コーナーで一杯になり大敗、芝では2走だけだが全く勝負になっていない。

適性：梅

＜レイパパレ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

”新馬戦”では平均バランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し圧勝。”3歳以上1勝クラス”では平均バランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になったがこじ開け差し切り。”2020年糸魚川特別”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線前をこじ開けて差し切り。”2020年大原S”ではややスローバランスを逃げ切り。”2020年チャレンジC”ではスローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。”2021年大阪杯”では重馬場でハイペースバランスを逃げ切り圧勝。

「宝塚記念へ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：斤量。

＜心肺機能について＞新馬戦では平均バランスを先行しているが、全体時計が遅くあまり評価できない。3歳1勝クラスも平均バランスだったが中段からで、自身はややスローくらいだが、L1以外全て11秒台なので、まぁまぁの評価で良いと思う。大原SでもスローバランスだったがL1以外すべて11秒台を逃げているので、まぁまぁの評価。2021年大阪杯では重馬場でハイペースバランス逃げ切り圧勝、高い心肺機能を見せた。

＜パワーについて＞3歳1勝クラスで阪神の坂をものともしないで差し切り、L1手前まで狭かったので、坂での減速率も低く、パワーは十分にある。

＜瞬発力について＞糸魚川特別でL3から0.5の加速をしている、新潟なので高い評価はできないが、まぁまの評価で良いと思う。

＜トップスピードの質について＞3歳1勝クラスで直線スムースではなかったが、L2で11.2(推定)を叩き出して先頭に並んでいる。大原Sでは逃げてL2が11.4なのでトップスピードの質はまぁまぁで良いと思う。2020年チャレンジCでは4F戦でL3最速11.1、これは自身のラップなのでトップスピードの質もまぁまぁで良いと思う。

＜持続力について＞大原Sで逃げ切っているし、糸魚川特別で4F戦で押し切っているので、持続力は高いはず。2020年チャレンジCではスローバランスからの4F戦、L4過ぎから先頭に並び直線入り口では早目先頭で押し切り、かなり高い持続力を見せた。

＜その他について＞チャレンジCでは前半行きたがっていたので、気性難が出てきたかも。2021年大阪杯では重馬場でハイペースバランスを逃げ切り、これだけでも心肺機能の高さを見せたが、驚くべきことにL2最速11.6を叩き出してきた、この0.5の加速は驚異的。チャレンジCで掛かっていた気性難は、重馬場だったからか折り合いが付いていた。単騎でスムースにマイペースだたことで折り合えたのかもしれないので、気性難は今後も注意。

好材料はコース適性で前走が大阪杯で1着、同じ阪神内回りなので好相性だと思う。もちろん川田騎手の継続騎乗だし、前走も大阪杯でGⅠ馬になっているので、クラス負けの危険もない。悪材料は斤量で今回は56㎏、420㎏台の小柄な馬なので1㎏増えることがどこまで影響があるか。前走の大阪杯を勝っているが重馬場だったので、良馬場でどこまでやれるかも未知数だし、気性難が解消するとは思えないので良馬場だと折り合えるかどうか。今回は他に行きたい馬も居るし、単騎でストレスフリーの逃げというわけにはいかないはず。チャレンジCを53㎏で勝っているが、この時は56㎏のブラヴァスが0.2差2着なので、格上の存在とまでは言えないと思う。

適性：竹＋＋＋

＜ワイプティアーズ＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。　

・トップスピードの質は低く、持続力はやや高い。

レース名	着順	内容
2020年小倉日経OP	5着	ややスローバランスを中段の後ろから、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。4コーナーでサラキアに先捲りをされて、直線後ろからブランノワールに差されているので、トップスピードの質で見劣り。
2020年ケフェウスS	3着	平均バランスを中段の後ろから3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが3着まで。直線入り口ですぐ前に居たトリコロールブルーと互角だったが、2㎏貰っていたので高評価は出来ない。持続力は見せた。
2020年カシオペアS	11着	平均バランスを後方から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り、消耗戦にならないと届かないことを見せた。
2020年アンドロメダS	5着	平均バランスを中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが届かず凡走。直線入り口ですぐ横に居たアドマイヤビルゴに、トップスピードの質で見劣り。
2020年中日新聞杯	11着	スローバランスを中段やや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。スローからの4F戦で全く伸びなかった。
2021年都大路S	10着	スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。スローからの5F戦で、L3の11.4に対応できていない。
2021年鳴尾記念	5着	スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに5着。トップスピードの質で見劣り、馬場も合わなかった。

総評
トップスピードの質が低い持続力型で、バテ差しの展開にならないと届かない。スタートが遅い時が多く、中段の後ろからになり展開に左右されてしまう。2021年都大路Sでは中段やや前から進めたが、L3の11.4に対応できずにズルズル後退してしまった。2019年の須磨特別ではハイペースバランスを離れた追走集団の前からで、自身も平均には入っていたはず、これを押し切っているので心肺機能はまぁまぁ。瞬発力もスピカSでｌ２最速戦を先頭列で対応しているので、まぁまぁの評価で良いはず。2021年鳴尾記念では前日の雨で良馬場だが直線は乾ききっていなかった感じ、直線では伸びない馬場だったので、この馬のトップスピードの質も相まって伸びなかった。