下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。
| キミワクイーン | ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 新馬戦 | 1着 | 稍重でスローバランスを逃げ切り。 |
| 新潟2歳S | 6着 | スローバランスを中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。トップスピードの質で見劣り。 |
| 1勝クラス | 1着 | 平均バランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。L1で差しているので持続力の高さを見せた。 |
| 阪神JF | 10着 | ハイペースバランスを中段の中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| フィリーズレビュー | 7着 | ハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 札幌スポニチ賞 | 1着 | ハイペースバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに押し切り。 |
| 道頓堀S | 2着 | ややスローバランスをスタートやや早く2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが差し返されて2着。 |
| サンライズS | 1着 | ややハイペースバランスをスタート五分に出て少頭数の中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2023年オーシャンS | 12着 | ややハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年春雷S | 2着 | 重馬場でハイペースバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。 |
| 2023年函館SS | 1着 | ハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2023年キーンランドC | 7着 | 重馬場でハイペースバランスをスタートやや遅く中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 新馬戦では1400mでスローバランスなので、L2で加速しているが瞬発力、トップスピードの質は未評価。新潟2歳SでL2で内からセリフォスに後ろから交わされているので、トップスピードの質で見劣り。1勝クラスでは平均バランスだが、中段の前からで自身はややスローくらい。直線L１までは差を詰められなかったので、トップスピードの質はまぁまぁの評価、ゴールまで減速率で上回ったので持続力は高いものを見せた。阪神JFではL2最速戦に対応できずに凡走、瞬発力の低さを見せた。
フィリーズレビューではハイペースバランスを中段のやや前から、L1で減速率が大きくなったので、１F長いかもしれない。札幌スポニチ賞ではスタートやや早く中段の前から、ハイペースバランスで自身もハイペースだったはずで心肺機能の高さを見せたし、L1までしっかり伸びているので、1200mで持続力の高さを見せた。 道頓堀Sではスタート早く2番手先行、ややスローバランスでL1が11.6、これで一旦先頭に立ったが差し返されたので、トップスピードのの持続力で見劣ったし、1着ジャスパージャックに1㎏貰っていたので印象が悪い。サンライズSではスタート五分に出て中段のやや前から、直線スムースに差し切り、L1が11.9まで減速したので差し切れた。 2023年オーシャンSではスタートやや早く中段のやや前から、直線はトップスピードの質で見劣り凡走。阪神ならL2の下り坂で誤魔化せるが、中山では苦しい。2023年春雷Sでは重馬場で先行、L1が12秒台なので粘り込めた。心肺機能と持続力の高さを見せた。2023年函館SSではスタートやや早く中段のやや後ろから、ハイペースバランスで2F目のレースラップ10.5の部分で下げて行ったので、前半は足を温存できた騎手のファインプレイ。直線はスムースでL1が12.0まで落ちたことでバテ差しを決められた。 2023年キーンランドCでは調教後の騎手のコメントがピリッとしなかったし、馬場の悪い内を回して凡走。スタートがやや遅かったことが今後の不安。 |
「スプリンターズSへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、春雷Sで2着だし、条件戦だがサンライズSを勝っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、函館SSは勝ったが3着のトウシンマカオに1㎏貰っていた。この馬は高速馬場が苦手なようでオーシャンSで凡走した、道悪待ちになりそう。
適性：梅(内枠を引けたら評価を2段階引き上げる)
| ジャスパークローネ | ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力はまぁまぁ。
・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力はやや高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 2勝クラス | 1着 | 重馬場でハイペースバランスをスタートやや早く逃げ切り快勝。 |
| 駿風S | 1着 | 不良馬場でハイペースバランスをスタートやや早く逃げ切り。 |
| 2023年函館SS | 16着 | ハイペースバランスをスタートやや遅く2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 2023年CBC賞 | 1着 | 平均バランスをスタート早く逃げ切り。 |
| 2023年北九州記念 | 1着 | ハイペースバランスをスタート早く逃げ切り。 |
| 2勝クラスでは重馬場でハイペースバランスにして逃げ切り、L2で0.2秒の加速をして後続を出し抜いて、この地点で勝負を決めてしまった。心肺機能とまぁまぁの瞬発力を見せた。駿風Sは不良馬場で逃げ切り、1000直でしっかりと押し切った。2023年函館SSではゲート内で煩く、発馬のタイミングで隣の馬にかみつきに行った感じでやや出遅れ。4コーナーでは一杯になってしまったので、万全ではなかった感じ。
2023年CBC賞ではスタート早く逃げ切り、開幕週で前優位を生かして押し切った。2023年北九州記念ではハイペースバランスを逃げ切り、心肺機能の高さを見せた。ただ2着のママコチャに0.5㎏貰っていたので、同斤量では差されていたかも。 |
「スプリンターズSへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、中山1200mは2-0-1-0と好相性。悪材料はクラス負けの危険で、前走の北九州記念を逃げ切ったが、2着のママコチャに0.5㎏貰って0.1秒半馬身差なので、逆転される可能性はあると思うし、1線級相手に通用するかは未知数。
適性：竹(内枠を引けたら評価を2段階引き上げる)
| ジュビリーヘッド | 特性 | ・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。 |
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| レース（ペース） | 着順
(馬場 状態) |
内容 | |
| サンライズS
（ハイペース バランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタート早く中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに伸びたが2着まで。 | ||
| アクアマリンS
（ハイペース バランス） |
3着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出てやや離れた中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが3着まで。 | ||
| 船橋S
（ハイペース バランス） |
1着(良) | スタート～道中 | スタートやや早く中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | 直線スムースに抜け出し差し切り。 | ||
| 2022年函館SS
（ハイペース バランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタートやや早く中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが2着まで。 | ||
| 2022年青函S
（平均バランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが2着まで。 | ||
| 2022年
キーンランドC （平均バランス） |
7着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出たが下げてしまい中段から。 |
| 3，4コーナー | 外目を回してスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2022年京阪杯
（ややハイペース バランス） |
10着着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段のやや後ろから。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年
カーバンクルS （ややハイペース バランス） |
1着(稍) | スタート～道中 | スタート早く押して押して中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに差し切り。 | ||
| 2023年
オーシャンS （ややハイペース バランス） |
5着(良) | スタート～道中 | スタート五分に出て中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | 直線入り口で前をカットされて伸びずに凡走。 | ||
| 2023年春雷S
（ハイペース バランス） |
9着(重) | スタート～道中 | スタートやや早く中段のやや前から。 |
| 3，4コーナー | 内目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 | ||
| 2023年函館SS
（ハイペース バランス） |
2着(良) | スタート～道中 | スタートやや早く中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースに抜け出したが差されて2着。 | ||
| 2023年
キーンランドC （ハイペース バランス） |
6着(重) | スタート～道中 | スタートやや早く中段の前から。 |
| 3，4コーナー | 中目をスムース。 | ||
| 直線 | スムースだったが伸びずに凡走。 |
| サンライズSでは中段の前から、直線で差されているのでトップスピードの質で見劣り、心肺機能と持続力は見せた。アクアマリンSでは中段の前からだが、先頭までやや離れていたので、ハイペースバランスだが自身はややハイくらい。これで直線は差されているので、トップスピードの質で見劣り。船橋Sでは中段のやや前から差し切り、アクアマリンSと比べてL2で速いラップを求められなかったので、中緩みのない展開でトップスピードの質が求められない方が良さそう。
2022年函館SSでは中段のやや前から、一本調子の消耗戦になり2着。この時の1着はナムラクレアで50㎏だったので、0.4差だが6㎏差なので高評価。2022年青函Sでは平均バランスを中段のやや前から、中緩みがあって展開的には合わなかったが、直線で落馬事故があり影響を受けた馬が多く、外からスムースだったので2着に好走できた感じ。 2022年キーンランドCではスタート五分に出たが、なぜか2F目で引いてしまい中段から、3，4コーナー外目を回して距離ロス、直線トップスピードの質で見劣り凡走。2022年京阪杯ではスタート五分に出たが中段のやや後ろから、トップスピードの質で見劣り凡走。2023年カーバンクルSではスタート早く押して押して中段の前から、稍重でややハイペースバランスだが、L3で11.9に緩んでから11.3に加速するラップなので、前が楽なペースだった。 2023年オーシャンSではスタート五分に出て中段の前から、馬場を考えるとこれでも遅く、直線入り口でも大事に行き過ぎ手前をカットされ凡走。2023年春雷Sでは重馬場で凡走、直線バテ差しが効かなかったので、重馬場は良くないんだと思う。2023年函館SSでは中段の前から、スタートやや早く中段のやや前からジワっとポジションを上げていた。直線入り口でスムースに抜け出したが、差されているのでトップスピードの質で見劣った。2023年キーンランドCでは重馬場が良くなかった感じで、L1手前で失速して凡走。 |
「スプリンターズSへ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：クラス負けの危険。
好材料はコース適性で、カーバンクルSで同コースを勝っている。悪材料はクラス負けの危険で、オーシャンSで5着だし、前走のキーンランドSでも重馬場ながら6着とピリッとしなかったので、GⅠでやや足りない感じ。
適性：梅(内枠を引けたら評価を2段階引き上げる)
