2024年阪急杯　全頭評価。その4。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

NHKマイルCではL2までは良かったが、L1で失速したので距離が1F長かった。葵Sではスタートやや早かったが、モズメイメイの豊騎手のペースに付き合い、トップスピードの質で見劣り。2023年オパールSではスタート五分に出て中段のやや前から、直線スムースだったが後ろから差されているのでトップスピードの質で見劣り。

葵Sで先行して凡走したので中段のやや前から差しに行った感じで、騎手がペースを考えていない。2023年スワンSではスタート早く中段の前から、L3で緩んでからのL2最速戦に対応できず凡走。クラス負けと瞬発力の低さを見せた。2024年北九州短距離Sでは平均バランスを中段の前から、この時は58㎏を背負わされて伸びなかった。

・トップスピードの質はやや高い、持続力はまぁまぁ。

府中2勝クラスではスタートやや遅く中段の後ろから、スローバランスで前が止まらず伸びなかった。阪神2勝クラスではスタート遅く後方から、直線前が壁になったが、スローバランスで展開合わず。相模湖特別ではスタートやや遅く少頭数の中段から、これで前を射程圏に入れられて差し切り。上がり3F33.0なのでやや高いトップスピードの質を見せた。

バーデンバーデンCではスタートやや遅く中段の後ろから、稍重でハイペースバランスになりバテ差しが効いて差し切り、ただ4コーナーから内がポッカリ空いてコース取りには恵まれた。北九州記念ではスタート遅く中段の後ろから、スムースだったが伸びずに差されているのでこのクラスでは苦しい感じ。2023年毎日王冠では中段の後ろからスムース、直線L2で一杯になっているので距離適性が出た感じで1400mまでが良さそう。

2023年スワンSではスタート五分に出て中段から、3コーナー手前で狭くなり減速、直線スムースだったが伸びなかったのは瞬発力とトップスピードの質で見劣ったからだと思う。2024年洛陽Sではスタート遅く中段の後ろから、3，4コーナー最内を回してポジションを上げて、直線のL2区間では最内から伸びたが、L1で失速したので1F長かった可能性がある。

・トップスピードの質はまぁまぁ、持続力は高い。

2022年シルクロードSではスタート五分に出て中段のやや後ろから、ややハイペースバランスで中緩みは小さかったが上がりは33秒台の展開。L2で良く伸びたが後ろから差されて4着まで、この時は2着シャインガーネット、3着ナランフレグに2㎏貰っていたので斤量に恵まれた。＜この後骨折＞

2023年淀短距離Sではややハイペースバランスを中段のやや後ろから、上り33.0でスムースに差し切ったが、内優位で馬場の恩恵もあったし、相手が弱かった。2023年阪急杯ではスタートやや遅く中段のやや後ろから、3，4コーナーでなぜか馬場の悪い外に出して凡走。2023年春雷Sではスタートで大きく遅れてしまい後方から、直線は馬場の悪い内へ行ってしまい凡走。

2023年京王杯SCではスタート五分に出たが中段のやや後ろに下げてしまったので、スローからの3F戦にトップスピードの質で見劣り。2023年信越Sでは中段のやや前から、直線で前が壁になり凡走。2023年オーロCでは平均バランスを中段の前から凡走、プラス16㎏で走れる状態ではなかった。

2023年タンザナイトSでは稍重でややハイペースバランスを中段から、自身も平均くらいでL1までしっかり伸びたので、まぁまぁの心肺機能と、高いパワーと持続力を見せた。2024年シルクロードSではスタート遅く中段の後ろから、3，4コーナー最内で距離ロスなく直線もスムースだったが伸びずに凡走。この馬のトップスピードの質では届かなかった。