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| スマートファントム | ・心肺機能は不明、パワーは有る、瞬発力は不明。
・トップスピードの質はやや高い、持続力は高い。 |
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| レース名 | 着順 | 内容 |
| 神戸新聞杯 | 6着 | スローバランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線狭くなり凡走。 |
| フォーチュンC | 6着 | スローバランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。 |
| 海の中道特別 | 1着 | 稍重でハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段の後ろから、3，4コーナー外目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 御堂筋S | 1着 | 重馬場でスローバランスをスタート遅く少頭数の中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに差し切り。 |
| 2024年天皇賞(春) | 4着 | 平均バランスをスタート五分に出て中段の後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて4着。 |
| 神戸新聞杯ではスタートやや遅く後方から、スローからの4F戦で直線狭くなり凡走、馬群を割る程の闘志はない感じ。フォーチュンCではゲート内で頭を下げてしまったが、タイミングは五分に出て中段の後ろから。スローからの5F戦で差せずに差されているので、トップスピードの質で見劣り。
海の中道特別ではゲート内で煩かったが、五分に出て離れたメイン集団の中段の後ろから。ハイペースバランスだが自身はスローで心肺機能は問われていないはず、稍重でトップスピードの質が問われない消耗戦で、パワーと持続力の高さを見せた。 御堂筋Sではゲート内で首を下げたタイミングでスタートして出遅れ、中段の後ろからだが少頭数で前から10馬身以内だった。これでスローからの3F戦で、L2で先頭に立ったのでやや高いトップスピードの質を見せた。2024年天皇賞(春)では前半無理をせず、終始内目をスムースに回したことで、直線ジリジリ伸びて4着まで持ってきた。持続力の高さを見せた。 |
「京都大賞典へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：休み明け。
好材料はコース適性で、前走の天皇賞(春)が京都外回りで4着に好走したので好相性。悪材料は休み明けで、非ノーザンF生産馬だし、フォーチュンCが休み明けで凡走したので、仕上がっているかどうか不安。
適性：竹
＜ディープボンド＞・心肺機能はまぁまぁ、パワーは有る、瞬発力は低い。
・トップスピードの質は低く、持続力は高い。
”新馬戦”ではややスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが3着まで。”未勝利戦”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。”福寿草特別”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線伸びずに凡走。”アザレア賞”ではスローバランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが差されて2着。”皐月賞”ではハイペースバランスをやや離れた追走集団の前から、3，4コーナー内目を回して直線伸びずに凡走。”京都新聞杯”ではハイペースバランスを離れた追走集団のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースにバテ差し。”ダービー”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに粘って5着。”2020年神戸新聞杯(中京)”では平均バランスを2，3番手先行、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出したが4着まで。”菊花賞”ではスローバランスをやや離れたメイン集団の先頭から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが4着まで。”2021年中山金杯”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線狭くなり凡走。”2021年阪神大賞典”では重馬場でややスローバランスを中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに伸びて圧勝。”2021年天皇賞（春)”ではハイペースバランスを3，4番手先行から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2021年有馬記念”ではハイペースバランスを中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。”2022年阪神大賞典”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー外目を回して直線スムースに伸びて差し切り。”2022年天皇賞(春)”では平均バランスを離れたメイン集団の中段やや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。”2022年宝塚記念”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが4着。”2022有馬記念”ではスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年阪神大賞典”ではスローバランスをスタート五分に出て押して押して2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年天皇賞(春)”では稍重でハイペースバランスをスタートやや早く中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが2着まで。”2023年宝塚記念”ハイペースバランスをスタート五分に出て中段のやや前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。”2023年京都大賞典”では重馬場でスローバランスをスタート五分に出て中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて3着。”2023年ジャパンC”ではハイペースバランスをスタート五分に出て離れたメイン集団の中段のやや前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年有馬記念” 平均バランスをスタートやや早かったが下げてしまい中段のやや後ろから、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年阪神大賞典”ではスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2024年天皇賞(春)”では平均バランスをスタート五分に出て中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。”2024年宝塚記念”重馬場でスローバランスをスタート五分に出て中段から、3，4コーナー外目をまわして直線スムースだったが伸びずに凡走。
「京都大賞典へ向けて」好材料：コース適性。 悪材料：騎手不安。
＜心肺機能について＞京都新聞杯でハイペースバランスを中段からで、自身は平均くらい。これをバテ差す形で差し切ったので、心肺機能はまぁまぁの評価でいいと思う。2020年神戸新聞杯(中京)では平均バランスを先行して4着、逃げ・先行勢では唯一の好走なので、心肺機能は見せてきた。2021年天皇賞(春)では3，4番手先行で2着、ハイペースバランスだったので心肺機能の高さを見せた。2022年宝塚記念ではハイペースバランスを中段の前から、かなりのハイペースだったのでゴール前で苦しくなっている。
＜パワーについて＞アザレア賞で2着しているので一定の評価はしている、ただし阪神の場合L2まで下り坂なので、勢いは利用できることは考慮した方が良い。
＜瞬発力について＞2022年天皇賞(春)ではL3の11.5に対応できずに引き離されているので、瞬発力は低い。
＜トップスピードの質について＞アザレア賞でも後ろから差されているし、未勝利戦では3馬身チギッタが、この日は距離は違えどドナウデルタが33.4を叩き出しているので、トップスピードの質は評価できない。2022年阪神大賞典ではL4からの11秒台半ばに追走一杯で、トップスピードの質では勝負にならないことを見せた。2023年阪神大賞典ではスローからの5F戦を容認してしまい、トップスピードの質で見劣り凡走。2023年京都大賞典ではスタートで出して行かずに中段のやや後ろから、トップスピードの質で見劣り届かなかった。2023年ジャパンCではメイン集団のスローからの3F戦に付き合う謎騎乗で凡走。2023年有馬記念ではスタートやや早かったが下げてしまい凡走。2024年阪神大賞典では11秒台前半のラップに付き合ってしまい凡走。2024年宝塚記念ではL3での減速に付き合ってしまい、L2の11.3に対応できずに凡走。
＜持続力について＞未勝利戦やアザレア賞で4F戦を好走しているので、評価できるだけのものを持っている、両レースともにL1でも顕著には落していないので、まぁまぁの評価でいいはず。ダービーでも中段の前から進めて、トップスピードの質では見劣ったが5着に粘っている。菊花賞では実質先行して4着に粘った、距離適性と持続力の高さを見せた。2021年阪神大賞典では超ロンスパを中段やや前から圧勝した、重馬場でパワーと持続力の高さを見せた。2021年有馬記念では直線向かい風になり、トップスピードの質が問われずに持続力が活きた。2022年阪神大賞典ではスローからの5F戦で、3，4コーナー外目を回るロスがあった、これでL1やっとこさ差しているので持続力で勝ち切った感じ。2022年天皇賞(春)では離れたメイン集団の中段やや前から、L1で差して2着は確保したので、持続力は見せた。2023年宝塚記念では前半のハイペースに付き合いながら5着、中緩みに付き合った分だけトップスピードの質で見劣ったが、相変わらずの持続力高さを見せた。2024年天皇賞(春)では中段の前から、4コーナーで速めに先捲りに行って先頭に立ったが、テーオーロイヤルにトップスピードの質で見劣り3着。
＜その他について＞この馬はノースヒルズの外厩を使うはず、ノーザンFには見劣るので休み明けは不安だが、アザレア賞で2着があるので仕上がりは速いのかもしれない。皐月賞では内目を回したことで馬場も悪かったが、後ろからコルテジアにも差されているのでクラス負けもあったはず。京都新聞杯を勝ち切っているがハイペースバランスを離れた追走集団のやや前からで、自身は平均くらいのはず。これで持続力を生かして差し切ったので、持続力は見せたがトップスピードの質は見せていない。トップスピードの質が低い事は陣営も認識しているようで、スタートが良いこともあって先行策を徹底している。
2021年中山金杯ではスタート五分に出たがなぜか出して行かずに中段から、3コーナーで手応えが悪くなったし、直線でも狭くなって凡走した。この時は有馬記念で一旦仕上げた後でプラス8㎏、この辺りが3，4コーナーでの手応えの悪さに繋がった感じ。ただしスタート五分に出ながら出して行かなかったことは、試した可能性があり今後も不安を残す。
2022年天皇賞(春)ではタイトルホルダーの術中に嵌っているので、騎手不安は付き纏う。2022有馬記念では外枠からで前半足を使ってしまい凡走。2023年天皇賞(春)では3コーナーから先頭に並んだが、ここでアイアンバローズのペースに付き合う謎騎乗で2着。
＜この馬はトップスピードの質が低いが、調教師と騎手が溜めて差しに回る競馬をしたがるので、毎回差し届かずの2，3着が続いている。＞
好材料はコース適性で、昨年のこのレースが3着に好走したし、京都外回りは天皇賞(春)で2，3着と好走しているので好相性。悪材料は騎手不安で、天皇賞(春)で先捲りに行ってテーオーロイヤルに差されたことで、前走の宝塚記念ではL3の減速に付き合ってしまい凡走した。なぜ天皇賞(春)で3着に好走したのか分かっていない感じで、幸騎手の継続騎乗だと不安が増す。
適性：竹＋