2023年関屋記念　全頭評価。その5。

下線は加筆・修正した箇所です。継続してお読みいただいている方は、下線の部分だけお読みください。

「関屋記念へ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：クラス負けの危険、届くかどうか。

好材料は距離適性で、米子Sでマイルを勝っているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、米子Sでリステッドを勝っているが2着のラインベックに1㎏貰っていたので、重賞で通用するかは未知数。左回りは4回走って最高着順が4着なので、やや不安はある。スタートがやや遅いのでどうしても後ろからになる、消耗戦にならないと届かないので展開待ち。

適性：梅

＜ラインベック＞・心肺機能は高い、パワーは有る、瞬発力は低い。

・トップスピードの質はやや低く、持続力は高い。

”新馬戦”ではスローバランスを稍重でやや離れた追走集団の先頭から、直線スムースに抜け出し1着、持続力の高さを見せた。”中京2歳S”では重馬場でややスローバランスを中段から、4コーナー外を回して直線外からスムースに抜け出して1着、L1が12.5まで落しているので持続力はまぁまぁ。”東スポ杯2歳S”ではスローバランスを中段のやや前から、終始最内を回したが直線はトップスピードの質で見劣り3着まで。”2019年ホープフルS”では平均バランスを2番手先行、3，4コーナー最内を回したが3コーナーでやや離されてからL1バテ差しで4着。”若駒S”では平均バランスをやや離れた追走集団の前から、3，4コーナー最内を回して直線スムースだったが伸びずに3着まで。”皐月賞”ではハイペースバランスをやや離れた追走集団の中段やや前から、3，4コーナー中目を回して直線伸びずに凡走。”2020年NHKマイルC”では平均バランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線伸びずに凡走。”2022年リゲルS”ではスローバランスをスタートやや早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線前が壁になり2着まで。”2023年東風S”ではややハイペースバランスをスタート早くポツンと2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し押し切り。”2023年六甲S”では重馬場で平均バランスをスタート早くやや離れた中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年米子S”ではハイペースバランスをスタート早く中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて2着。

「関屋記念へ向けて」好材料：距離適性。　悪材料：クラス負けの危険。

新馬戦では稍重でかなりのスローバランスだった、これをやや離れた2番手から折り合って直線はスムースに抜け出し1着、持続力は高いものを見せたがキレッキレのトップスピードの質を持っているかは不明。中京2歳Sも道悪で重馬場だったが新馬戦よりは流れていて1.1秒のスローバランス、これを中段で折り合って4コーナー外から押し切った、L1が12.5まで落していて前半からある程度流れてしまった時は持続力が落ちる感じ。

東スポ杯2歳Sでは良馬場でスローバランス、この時はハッキリとトップスピードの質で見劣った、1着コントレイルだけでなく2着アルジャンナにも後ろから差されてしまった。この時は休み明けだったがこの馬はノーザンF生産馬なので休み明けは問題ないはず、にもかかわら9馬身差の3着は印象が悪い。

2019年ホープフルSでは平均バランスを2番手先行で心肺機能は見せたが、3コーナーでやや離されてしまいスピード負けしてしまった感がある。L1ではバテ差しで4着まで盛り返しているので、距離は長い方が良いと思う。若駒Sでは平均バランスをやや離れた追走集団の先頭から、自身ややスローくらいのはず、これで直線伸びなかったので心肺機能は高くない。

皐月賞でもハイペースバランスを中段やや前で自身平均バランスくらいのはず、これで直線全く伸びないので心肺機能の問題だと思ったが、距離の可能性も出てきた。NHKマイルCでは直前に武士沢騎手に乗り替わり、当然のように先行せずに凡走、改めてトップスピードの質が低い事を見せた。2022年リゲルSではスローバランスを中段の前から、直線で前が壁になってしまい再加速できずに2着まで。

2023年東風Sではややハイペースバランスを離れた2番手先行、自身は平均バランスくらいで押し切り、まぁまぁの心肺機能と、高いパワーと持続力を見せた。2023年六甲Sでは中段の前からL2で一杯、重馬場で実際の距離以上の距離適性を求められたような負け方。2023年米子Sではハイペースバランスを中段の前から、中緩みのない消耗戦で僅差の2着、この時は1着メイショウシンタケに1㎏あげていたので、高い心肺機能とパワー、持続力を見せた。

好材料は距離適性で、近走はマイルで好走しているので好相性。悪材料はクラス負けの危険で、古馬になってからは重賞で好走歴がない。

適性：竹

「関屋記念へ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：休み明け。

好材料はコース適性で、条件戦だが寺泊特別で同コースを勝っているし、キャピタルSでもマイルを勝っているので好相性。悪材料は休み明けで、この馬は非ノーザンF生産馬で休み明けが良くない、前走のヴィクトリアMで14着、京都牝馬Sは2か月半の間隔なので勝てたが、今回は3カ月なので不安材料。

適性：竹

＜ロータスランド＞・心肺機能はやや高い、パワーはある、瞬発力はやや良い。

・トップスピードの質はやや高い、持続力はまぁまぁ。・L1で12秒台に入れば好走する。　

・前半が34秒台かつL1が12秒台が好走条件。

”新馬戦”ではスローバランスを2番手先行、L2から追い出して押し切り。”もみじS”では不良馬場でややハイペースバランスを2，3番手先行、直線L2から追い出して2着、外から勢いを付けてきたラウダシオンにトップスピードの質で見劣った。”2019年阪神JF”ではハイペースバランスを2番手先行、直線入り口で一杯になり凡走。”2021年2月1勝クラス”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが2着まで。”2021年3月1勝クラス”では稍重でややスローバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。”2021年須磨特別”では稍重でスローバランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し快勝。”2021年米子S”では重馬場でややハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースに抜け出し快勝。”2021年中京記念(小倉)”ではスローバランスをやや離れた追走集団の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが5着まで。”2021年関屋記念”では平均バランスを2，3番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し差し切り。”2021年富士S”ではややスローバランスを逃げて凡走。”2021年マイルCS”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年京都牝馬S”では平均バランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し1着。”2022年高松宮記念”では重馬場でハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに抜け出し2着。”2022年安田記念”ではスローバランスを中段から、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年スワンS”では平均バランスを中段の前から、3，4コーナー外目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年マイルCS”ではややスローバランスを2番手先行、3，4コーナー内目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2022年阪神C”ではハイペースバランスを中段の前から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年京都牝馬S”ではスローバランスをスタートやや遅く後方から、3，4コーナー内目を回して直線スムースに伸びて3着。”2023年高松宮記念”では不良馬場で平均バランスをスタートやや早く中段から、3，4コーナー中目を回して直線スムースだったが伸びずに凡走。”2023年ヴィクトリアM”では平均バランスを逃げて凡走。

「関屋記念へ向けて」好材料：コース適性。　悪材料：展開。

サンプルが少なく不明な点が多いが、それも2戦とも福永競馬をしているので持続力が高いのかどうかが分からないんだよね～。もみじSで不良馬場をややハイペースバランスで先行して2着だから、持続力は高そうだけど上がり3Fが36.0ではなんとも・・・。血統的には父系も母系もアメリカ型なので、ダートや芝でも短距離で良さが出そうだけど、これもやってみないと分からない。2019年阪神JFではハイペースバランスを2番手先行、直線入り口で一杯になっているのでこの距離では心肺機能が持たないと思う、1200で見直しかも。

2021年2月阪神1勝クラスではスタート良かったが下げて中段から、直線ではL2で逃げ馬に引き離されたが、L1でジリジリ伸びてきたので、パワーと持続力を見せた。2021年3月1勝クラス稍重でトップスピードの質が問われず、パワーと持続力で快勝した。この時は中段の前から進めたことも良かったはず。須磨特別では稍重だったが高速馬場、2番手先行から3F戦を抜け出し下り坂を利用してトップスピードの質を誤魔化せた。

2021年米子Sでは重馬場でややハイペースバランス、自身は平均くらいで心肺機能の高さを見せたし、持続力とパワーも見せた。2021年中京記念(小倉)で弱点を曝け出してしまった、この開催の小倉は異様な高速馬場で、スローバランスを容認した騎手のペース認識の悪さに足を引っ張られた。これでL4から11秒台の半ばを連発する展開になり、トップスピードの質で見劣った。特に下り坂がなかったことでスピード負けした格好で、L1でもバテていないので距離適性は1800mまで持つはず。

2021年関屋記念ではスロー気味の平均バランスを先行して押し切り、前優位の流れだったがクラス負けの危険も覆して快勝した。トップスピードの質は見せていないが、持続力の高さは見せた。2021年富士Sでは逃げて凡走、前哨戦でプラス10㎏なので仕上げて来なかった。2021年マイルCSでは高速馬場でスローバランス、L2で10秒台に対応できずに凡走した。2022年京都牝馬Sでは平均バランスを先行押し切り、L1が12.1迄落ちて持続力が活きた。

2022年高松宮記念ではL1が12秒台迄落ちる展開で2着、パワーと持続力を見せた。2022年安田記念ではスローバランスを中段から、ミルコに乗り替わってスタートがイマイチだった。スローからの3F戦で流れ込むだけ、L1が11.4では対応できななかった。2022年スワンSでは中段の前から、4コーナーで馬場の悪い外目を回したし、L1が11.9だったので対応できなかった。

2022年マイルCSでは2番手先行から、スローのL2最速戦を容認してしまい、L1が11秒台で凡走。2022年阪神Cではハイペースバランスで前半33.4を先行、3，4コーナーも馬場の悪い中目を回す謎騎乗で凡走。2023年京都牝馬Sではスタート意図的に出さずにやや遅く、内を狙って切り込み後方から。直線内からスムースに伸びて3着。この時はL1が11.6で好走条件から外れているが、前半無理をしなかったことで足が持った感じ。使える脚が短いイメージ。2023年高松宮記念ではスタートやや早かったが中段に下げてしまい届かず、もう少し前に居れば・・・。2023年ヴィクトリアMでは平均バランスを逃げて凡走、中緩みを作ったがL1が11秒台になり凡走した。L2までは瞬発力とトップスピードの質を見せた。

好材料はコース適性で、2021年のこのレースを勝ち切っている。GⅠでも2着があるのでクラス負けの危険はないし、休み明けでも京都牝馬Sで勝っているので問題なし。悪材料は展開面で、基本的にはⅬ1で12秒台に入った方が良いタイプ。今年の京都牝馬S3着は、前半無理をしなかったことで末脚勝負が出来た感じで、使える足が短いんだと思う。

適性：竹